魔拜单车不能一家独大互联网单车领域引来各方势力

文 / FWLSJ联盟
2016-10-11 评论 ()



摘要:在如今这个公认的资本寒冬,每个创业者都在为寻找投资商而苦恼。那么,众多资金流纷纷加入单车租赁项目的意义在哪里?


短短半年时间,自行车互联网租赁已经被大众熟知,也已经成为了最近最火的话题,而这个市场的竞争力也越来越大,发展速度像极了当年的互联网外卖!


魔拜单车最早在大众面前亮相,也已经形成了一定的市场模式,据媒体报道魔拜单车已经完成了超过1亿美元C轮融资,由高瓴资本、华平投资集团领投,多家机构跟投,包括红杉资本、启明创投和摩拜单车早期投资方。记者向摩拜单车创始人胡玮炜求证,胡玮炜对此表示不予置评,并表示“目前我们在全力提高产品和服务, 其他的事情还没时间关心”。据了解,摩拜单车今年4月在上海上线,其后引发多方关注。今年9月,摩拜又相继进入北京、广州市场。在运作模式上,摩拜将橙色单车进行投放,用户通过APP寻找到单车后扫码解锁使用,正常使用情况下,租赁半小时收费一元。

2016年9月26日,滴滴出行宣布战略投资共享单车平台ofo数千万美元,未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。 此轮融资之后,ofo将把重心放在提升软硬件和优化服务上。在与滴滴的合作层面上,ofo将与滴滴在技术、大数据和移动生态体验方面展开合作,用户有望在滴滴平台上直接体验ofo的服务。

而10月10日,也就是今天,ofo共享单车宣布完成1.3亿美元C轮融资。

其中包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资,以及Coatue、小米、顺为资本、中信产业基金领投,元璟资本、Yuri Milner、以及滴滴、经纬、金沙江等老投资方跟投的C2轮投资。

值得一提的是,除了C轮融资外,ofo还宣布走出校园,马上在城市场景下开展服务,将与近期大火的摩拜单车在正面战场相遇。十天以前,摩拜单车也宣布完成了1亿美元的C轮投资,上海和北京是其重点运营城市。

上月完成数千万元人民币天使融资的“小鸣单车”,近日宣布完成1亿元人民币的A轮融资。领投方来自于上市运动自行车企业——凯路仕公司董事长邓永豪,部分上市公司股东跟投,具体跟投方暂未透露。邓永豪也同时加入创始团队,全面参与小鸣单车的经营战略,产品研发和供应链整合等业务。

凯路仕为邓永豪在1993年创立的运动自行车品牌,之后开始把生产线重心转向欧美市场。2010年,凯路仕返回中国市场,并在2015年推出多款运动单车。邓永豪在自行车领域有超过20年的经验,此番加盟,也让共享“小鸣单车”的车型研发设计,供应链资源整合和运营策略方面有了更多看点。

实际上,凯路仕早在今年年初就在公司内部孵化共享单车项目,摩拜单车的火爆让资本和政府层面开始对这一领域保持较高关注。邓永豪以个人身份全面参与小鸣单车的运营和战略布局,也是看好单车出行这一市场,目前凯路仕仍保持独立运作。


单车市场如此火爆,主要原因在于投资商看好单车可以引领一种新的生活方式。


单车项目被认为是解决最后一公里出行的最佳选择,不过“最后一公里“的出行只是单车租赁的一小部分,单车项目的更大意义在于“生活方式”。除了交通出行外,单车还包含了骑行运动、低碳环保、时尚和休闲四个方面的意义,这几大意义实际上就是一种生活方式。把车的使用场景提升,将有大大拓宽使用群体、提高用户质量,车的使用频次也将进一步加大,未来产生的跨界业务也将更为丰富。比如骑行运动可以和健身运动结合,时尚本身可以和运动服装等结合,而低碳环保,也是未来高质量用户追求的生活方式。


但其实,没有哪个公司会在这个领域一帆风顺


短短的几个月,已经有三家获得大投资的公司进入这个领域,而且每个项目的背后都有一些业界知名的大佬,竞争力不言而喻。我们仿佛看到了美团和饿了,滴滴和优步之间的竞争与合作,可以预见的是在初期对于大众的优惠力度比较大,从进入这个领域开始就注定了要烧钱!

举魔拜单车的例子,魔拜单车已经有了一定的市场。

在运营过程中,随时随地停车的卖点也带来麻烦,就是太随意停车直接导致下一位用户“找车难”。有摩拜单车用户向中新网抱怨,有时候骑行5分钟的车程,找车可能就需要10分钟。根据摩拜单车的规定,停车时应停在路边允许停车区域,或自行车停车点白线内。但有的公共停车区域并没有白线,而且也并不是所有用户都能做到自律,有用户就将车辆停进小区内或一些偏僻、隐蔽地区,方便自己下次使用。此外,为方便下一位用户方便找到车辆,摩拜单车是不允许在小区内停车的,这一点也让不少人痛苦不已。因为在北京、上海等地,有的住宅小区面积很大,摩拜单车不能进小区停放,这也意味着“最后一公里”问题仍不能彻底解决。

摩拜单车爆红后,其运营成本也被外界猜测,摩拜单车方面曾表示,单车是实心轮胎,可有效避免爆胎,再加上其传动部分完全密封,单车可保4年不坏。但官方尚未公布这种订制单车的成本价。诸大建估计,其成本大概为3000元。但也有不愿具名的业内人士对中新网表示,“摩拜单车成本并不高,也就几百元,299元的押金其实可收回很大一部分成本。”摩拜单车的运营成本除了单车本身成本外,还有一些其他隐形成本。根据媒体报道,在摩拜单车投放市场后,陆续出现丢车、人为损坏、加装私锁等现象,在北京也出现了10多辆摩拜单车因违规停放被物业“收走”的情况。

此外,对于互联网租车的市场,小编龟龟觉得并不是十分明朗,对于北上广深的大城市,我们不可否认互联网租车的不可替代性,但是对于一些二三线城市,电动车和摩托已经普遍,单车需求意识并不强,对于一些小乡镇,自行车的普及率又太高。

所以呀,这注定是个烧钱者的游戏,对于以后的发展是否顺利,小龟龟只能说:拭目以待吧!


FWLSJ联盟

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