京杭大运河自行车超级挑战赛11个问答

文 / 在地球骑行
2016-10-24 评论 ()


 
               

1、大超赛是谁的提议?以前是否有人骑车走过?


大超赛是“2016年京杭大运河自行车超级挑战赛”的简称。始建于隋代的京杭大运河是中国社会发展的象征,也是千百年中华文明的一条纽带!


不管从起点杭州,还是从终点北京,以骑行方式走过1800公里大运河的勇士志者都有,但时间、路线、经费、方式不尽相同,且个人骑游行为几无资料和模式可循。


三十年前,《人民中国》杂志社摄影记者刘世昭先生,曾历经数月以骑车方式,沿途拍摄和采访了大运河两岸,这是有资可证的早期大运河骑行经历。北京奥运之后,前《体育博览》总编辑翟越先生曾组织过大运河骑行,是一个健身性质的骑游活动,之后翟越先生有《大河三千》一书,颂扬了活动和大运河。


而赛事主办方——北京蓝天绿野体育文化发展有限公司的董事长王启富先生曾经于2011~2012骑行过京杭大运河。京杭大运河的比赛正是王总提岀来的,也是王总的一个梦想。得到了蓝天绿野股东们的支持!也得到了其他合作伙伴和朋友的支持。


2015年11月,以王启富先生为首的诸多车友和人士,创建蓝天绿野体育文化发展有限公司,2016年初,他们开始分段骑行了大运河,并萌发出组织京杭大运河自行车比赛的构想。


今年5月,在体育产业大行其道形势下,蓝天绿野组织和举办大运河自行车赛事被正式提出来。经多次论证和研究,今年8月,“京杭大运河自行车超级挑战赛”正式名称、赛事性质和级别、车手条件范围、比赛模式和奖励办法确定。


9月11日,大超赛向全国招募参赛车手十一位,两个星期内,共有72位车手报名,200多位以上车手线上咨询。9月30日,主办者确定了十一位参赛车手,十一长假期间十一位车手分别得到通知并提交全部个人资料。


10月19日,在大运河终点码头所在地的什刹海之源举行大超赛新闻发布会,正式对外宣布中国人创立的“2016阳光100杯京杭大运河自行车超级挑战赛”,将于10月29日至11月2日,在北京至杭州的大运河沿线公路举行,共十一位车手参加,并同时公布了最新路书!


从今年八月到十月,主办者已经完成共九人次的正式探路两次,非正式探路两次,开车总里程超过八千公里。



2、大超赛的级别和长距离公路自行车赛事?


大超赛被定级为极限级!


在自行车运动领域,OA级(奥运会)和WT级(国际自盟世巡赛)的比赛中,单日和多日最长距离均不会超过300公里。


从国际视野看,美国人的“横穿美国”5000km+、欧洲人的”地中海到大西洋比利牛斯山地穿越”900km+,法国人的“巴黎-布雷斯特-巴黎1200km”(在中国俗称为PBP1200、600、400系列),和近年来中国民间兴起的“马自骑”骑行系列、川藏公路和青藏公路骑行系列、各地24H骑行系列等,均为极限级的超长耐力自行车骑行,但多日超300km+的竞技骑行极为罕见。


阳光100杯大超赛5天比赛中,十一位车手有两天骑行距离均超过400km,这种非常“虐”的赛事,在自行车赛事史上尚无先例!


3、大超赛为何是11位车手?


最初确定车手数量时,有人提出这样极限的赛事,在安全、道路、保障等方面很困难,建议挑选十位以内有能力的车手,今年实验性地尝试一下,正值里约奥运会期间,奥运项目团体里人数最多的是足球十一人, 因此首届选拔十一位车手被确定下来。   


精选的十一位国内最优秀的公路自行车耐力型车手均有漂亮的“头衔”,最大年龄是内蒙古车手张树桥,今年44岁,最年轻车手是1990年出生的李长春和董其成。他们代表目前国内顶尖车手的精英组合,他们是“优秀中的优秀,职业中的职业”!


4、大超赛的11位车手都是谁?


001号 邢彦东  黑龙江人 

战车品牌: NORCO 诺克

前职业自行车运动员,曾获全国冠军4次,五年前效力于中国第一支职业车队——马可波罗洲际队, 三年前效力于WT级的荷兰喜玛诺-石化职业车队,是中国第二个加盟顶级职业队的代表人物。目前担任CCTV5、乐视体育职业自行车赛解说嘉宾。


002号 孙晖  江苏人  

战车品牌 :GIANT 捷安特

孙晖,生于1985年,Giant南京队主力车手,参加过众多国内长途耐力自行车比赛,基本都是以冠军的成绩收车!他的2015-2016年 川藏极限挑战赛用时最短,保持着骑行川藏线最快纪录:7天9小时35分。


003号 廖海森  湖北人  

战车品牌 :GIANT 捷安特

廖海森,昵称“丽江风神”,国内自行车圈著名耐力型选手。2015年10月,69小时完成环洱海10圈1200公里不间断骑行;2016年4月,88小时完成丽江到芒康往返1200公里的挑战;2016年6月10日,环太湖认证赛500公里16小时58分完赛;2016年7月27日,环青海湖1200公里79小时完成。


004号 李长春  江苏人  

战车品牌 :GIANT 捷安特

出生于1990年,身高183cm,Giant南京队车手,酷爱冲刺,人送外号“基特尔李”。2013年 环太湖300KM个人冠军;2014年 马自骑420KM获得圆点衫(爬坡王)和团体冠军;2015年 洪泽湖300KM组山地冠军;2016年 捷安特杯8小时山地车耐力赛团体冠军。


005号 毛文博  河南人   

战车品牌 :骓驰

生于1984年,河南领骑者自行车队队长。2001开始骑行, 2013年  用时23小时30分完成郑州至金银山往返622km骑行;2014年 参加东平超级300km自行车耐力挑战赛用时8:40:24,终点冲刺惜败上届全运会冠军李维2秒,屈居亚军。


006号 林曦  广东人    

战车品牌 : 米赛尔

生于1987年,来自MISSILE中国车队, 2014年 凤凰山越野赛精英组第一名;2015年 福玛特越野赛第一名;2016年 XCR大同长城越野多日赛总冠军;


007号 张树桥 内蒙古人  

张树桥,生于1972年,单车高手,耐力与速度兼备,土生土长的鄂尔多斯人,被中国骑行圈誉为“川藏神兽”。曾于2013年用时8天13小时完成川藏线全程,2014、2015、2016连续三年参加川藏八天挑战赛,2160公里,最快用时为8天3小时。


008号 李德飞  江苏人   

战车品牌 :GIANT 捷安特

生于1977年,来自南京捷安特Alpecin思帕客车队。2015年6月 环太湖300km团队冠军成员;2016年6月 环太湖400km团体冠军;2016年5月 完成第三届川藏8天极限挑战2160km;


009号 张豪  河南人   

战车品牌 :TREK  崔克 

生于1988年,来自安阳东方TREK俱乐部。2014年 千森杯耐力300公里挑战赛济源站冠军;2014年 七彩云南格兰芬多多日赛总成绩第五名;2015年 环赛里木湖丝绸之路车队团体第三名;2016年 代表livall车队参加XCR长城越野多日赛总成绩第七以及第五赛段冠军;


010号 董其成  山西人   

战车品牌 :NORCO 诺克

生于1990年,跟随职业车队和车手训练多年。2015年 山西阳泉五架山爬坡赛第一名;2016年 参加怕不怕北京中心200公里赛事,300公里挑战赛,均顺利完赛;


011号 王香正   北京人    

战车品牌 :GIANT 捷安特

生于1985年,身高182cm, 多次参加自行车各类长途赛事和马拉松比赛,2015年、2016年连续两年参加北京士博途大满贯骑行,目前积分最高。


5、大超赛的特殊规则有哪些?


极限级的大超赛基本是沿着运河两岸的公路骑行,没有封路条件,目前封路也不现实,因此赛事在执行中国自协的赛事规则中,还制定了一些特殊的条例和规定。比如比赛中有关门时间的限制,最长一天的关门时间为15小时。还有大超赛规定为每位车手配备一辆带编号的后援机动车,司机由主办者指定,车手的助手可全程车上跟随,后援车为车手配备足量的饮水和速食品等。另外大超赛还规定当车手遇到红绿灯、遇到交通管制和遇到突发事件等等情况的处理办法。


比如规定中有一条:如果某位车手,在三位裁判确认有抢行闯红灯的情况发生,第一次警告,并从保证金中扣除500元。第三次发生,将停止该车手比赛资格,取消最后评奖的资格。


6、大超赛实际骑行距离将是多少?


根据探路,赛事指定的黑鸟单车数据表明,大超赛5天比赛距离为:

10月29日,北京——沧州,217.54公里;

10月30日,沧州——聊城(阳谷段),298.68公里;

10月31日,聊城(阳谷段)——宿迁,401.98公里;

11月1日,宿迁——无锡,430.55公里;

11月2日。无锡——杭州,262.11公里。


以上各段比赛均不含骑行到住宿饭店的距离!


黑鸟单车数据显示,5天骑行的总距离为1609.88公里,总爬升为3616米。综合两次探路情况和最后勘定的线路,比赛路段的骑行距离大致在1610公里左右,全部路程没有转场安排,因此车手们实际的骑行距离应该更多。


7、大超赛有多少机动车跟随? 有多少工作人员?


大超赛共有机动车17辆以上,包括由合作伙伴JEEP提供的15辆新款自由光和自由侠汽车,1辆专业的带简易医疗处置床的医疗保障车,1辆摄影摄像车,和若干辆赛事用裁判摩托车。


大超赛机动车类别分为指挥车、总裁判车、车手后援车、前导设备与保障车、医疗车、摄影车、裁判摩托车和收尾工作车。


大超赛11部后援机动车将以后背架的方式携带车手的备用战车,在不到一天时间内,蓝天自行车队群就征集到11个机动车后背架。


目前大超赛包括11位车手在内的全部人员为68人,其中包括20位志愿者司机、4位摄影师、4位媒体记者、7位裁判、3位医护人员和若干车手助手等。


8、大超赛期间车手安全和饮食如何解决?


大超赛主办者已为所有车手投保了高额意外保险。随队的医疗保障车为专用车,医护人员为体育运动救治人士。


大超赛每天为每个车手准备足量的饮水,赛事合作伙伴华润怡宝已为赛事提供足量饮用水,怡宝也是北马等赛事的赞助商。


主办方为车手们每天准备足量香蕉和速食品。


大超赛允许车手和助手每天为自己配备补给,但数量和内容要事先提交。


9、大超赛的奖金怎样分配的?


 大超赛的总奖金为20.5万元。每位车手均有骑行时间和奖励积分的统计。车手在规定时间内完成至少四天全部骑行的可以有资格得到完赛奖励,每个车手1万元。


大超赛总名次奖金为6万元,以11位车手总排名决定,第一名得到3万元,第二、三名奖金分别为2万和1万元。大超赛每天设立当天名次奖励,每天的前三名将分别得到三千、二千和一千元。


大超赛设立一名最佳体育道德风尚奖,奖金五千元,最后一天由全体工作人员投票产生,当选车手的标准为:全程遵守赛事各项规章、环保守纪、互助友爱、发扬体育精神、领骑能力和团队骑行贡献突出的车手。


10、王启富和蓝天绿野的自行车情结是什么?


提到大超赛不能不提到蓝天绿野体育公司的董事长王启富先生。王启富是早年国内房地产业的六君子之一,现在旗下有诸多产业和基金公司。哈工大毕业的王启富,早在上个世纪八十年代,就有单人单车骑行过海南岛的经历,正是这样的情结,使他近年来带领他的团队到世界各地,已经完成亚欧两大洲的骑行,今年蓝天绿野与天珺体育的合作,促成了中国体育公司与欧洲顶级职业车队的合作,蓝天绿野也开始深入到自行车运动领域。


在大超赛新闻发布会上,王启富有这样一段话:京杭大运河沿线文化灿烂是中华文化的摇篮、沿线人口众多,辐射人口超过五亿,完全具备一个伟大的自行车比赛的潜力条件。我们希望通过赛事的举办,推动沿线自行车体育产业的发展并与沿线政府和企业联合举办自行车赛事、骑游活动,建设体育小镇,发起设立体育产业基金等。同时,我们可以推动大运河沿线的一带一路建设,一带就是大运河,一路就是自行车高速公路。这将是一场超级挑战赛,更是一场伟大的比赛,金戈铁马、光荣与梦想!


11、大超赛的赞助商和合作伙伴?大超赛明年比赛和今后设想?


2016阳光100杯京杭大运河自行车超级挑战赛,得到阳光100集团的冠名赞助!大超赛事也获得了业界和社会各界的广泛支持,其中包括广汽菲亚特克莱斯勒、华润怡宝、北青文化、黑鸟单车、蓝卡医疗、无瓦营地,都给与了赛事赞助与支持。


据悉,明年大超赛继续举行,并将在今年的基础上,积极加强与中国自协和各地政府的联系,扩大车手规模,完善各地开发自行车赛事的资源,把大超赛这个中国人自己的极限级赛事做的更好。




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