【新品速递】你真的了解个性十足的AllezSprint吗?

文 / 闪电宜昌概念店
2016-10-29 评论 ()

对于审美

小编的态度一直都是

“罗卜白菜,各有所爱”

四位顶尖设计师设计的作品,也并不一定能够讨好所有车友

画外音“只要送我,哪台都不介意~”


排除掉浮夸的外观

在碳纤维自行车席卷的单车市场上

似乎很难再有铝合金公路车的一席之地

对于这台拿了数个RHC(红钩赛)冠军的

“铝合金战车”

就格外显得珍贵


Q
到底是什么让它——Allez Sprint 显得如此与众不同呢?


A
铝合金是一种神奇的材料,它又轻,强度又高,还不那么昂贵。在Specialized我们把它的优势进一步发挥了出来。依据不同车型和骑乘感受开发的管材,Smartweld专利技术和我们顶级碳纤维车架带来的Trickle-down技术,我们的车能满足你对性能的追求,却没有那么高昂的价格。它足以让你的骑行向更高的层次进发,沿途还能有足够的余额喝咖啡。




Allez DSW SL Sprint Expert是我们制造的最先进的铝合金公路车之一。

它以成为可靠的绕圈赛武器为唯一的核心目标设计。


竞技表现



更多的材料被用在关键的位置。对中轴和头管部位的加强,让我们能制造出刚性超强的车架,对车手动作的反应敏锐。



D"Aluisio Smartweld智能焊接



有些人会说铝合金的全盛期已经过去,但是我们对此有更积极的看法。为了不辜负行业最佳的关注,我们一直继续致力于创新,提升铝合金设计,技术,和结构。使其既具有专业自行车的性能同时拥有足够的耐用性。


创造舒适



一般的铝合金车架并不舒适。我们使用抽管技术,将受力较小部位的多余材料去除。这让我们的工程师能够在车架的管材中获得天然的弹性。这是什么意思呢?你身体所要承受的冲击更少,骑行更加平顺。


专注细节



所有铝合金的车架都是手工焊接并且针对车手的骑乘感受进行优化。一些高性能的设计,例如变径头管、内置走线,让整个产品线都可以享受到Specialized创新的成果和优势。


专业团队



Chuck Teixeira和Chris D"Aluisio曾经是自行车行业的先驱。他们几十年研发和制造自行车的经验让铝合金也能碳纤维一比高下。他们坚信铝合金材质的优点,并且在管型和制造工艺上不断革新让铝合金不但能展现其天生的刚性,同时还能拥有大部分铝合金车辆缺乏的舒适性。研发Smart weld智能焊接技术,创造革命性的新管型,Chuck和Chris让铝合金的未来充满了希望。


最终,我们诞生了最新一代顶级铝合金公路车系——Allez Sprint

如果说原来的Allez是一台铝合金版Tarmac

Allez Sprint更像是一台铝合金版Venge


更加气动的造型,更加激进的几何

刀光剑影的城市绕圈赛中

它是新的王者


当然,你也可以升级一个Venge ViAS同款空气动力学弯把

对于铝合金公路车而言,材料学上的特性让人对刚性格外敏感

采用一体锻造式五通,我们将铝合金的工艺提升到了一个全新的层次


减少焊接点,并使之远离受力部位

在获得如同碳纤维一般的外观同时

给予你不落碳纤维车架的出色刚性


超强的刚性配合S-Works 碳纤维前叉

操控敏捷,加速凌厉,巡航平稳……

你可以用这些词来形容这台公路车

SRAM eTap无线电子变速的加持,隐藏式刹车线,整台车看起来简洁


对于加速和操控的懈追求

你还需要一堆S-Works Turbo外胎的加持

配合Roval CLX 64高框轮组

城市绕圈赛的明星已然诞生


*车架空间最高可以容纳28mm的外胎,更宽的胎,更低的胎压,保持性能的同时带来更好的舒适性




小结

Allez Sprint是一台竞技型的公路车。对于刚性和操控性的不妥协,让它成为城市绕圈——这也是不少车友热衷的玩法——的大杀器。

迅猛加速,下把位摇车,起身冲刺,犀利的过弯——这就是它的基因。



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