好消息!我大厦门又要上天!空中自行车道过几个月就完工

文 / 厦门今日资讯
2016-10-31 评论 ()

有种舒服惬意叫做:

骑着单车、吹着微风、看着风景



有种尴尬无奈叫做:

吸着尾气,与车抢道、担惊受怕


没关系

小编告诉你一个好消息




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2017年春节前

其实也就剩下几个月了

厦门首条“空中自行车道”预计将完工亮相


位于云顶路的这条自行车专用道示范段,将沿着BRT高架桥建设。


首条空中自行车道


起点:BRT洪文站

终点:BRT县后站

全长:约7.6公里

出入口:初步规划11处

车道:单侧单向两车道



目前施工正在紧张进行中

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随小编一起展望一下吧




长什么样?


BRT桥下建起两条高架

为单侧单向两车道


云顶路自行车专用道示范段因建在半空中,所以被称为“空中自行车道”。


在BRT高架桥下两侧将架起两条新高架桥,作为专属的自行车道,形成一个独立的骑行系统。自行车道断面主要沿BRT两侧布置,单侧单向两车道,净宽2.5米,总宽2.8米;合并段净宽4.5米,总宽4.8米,采用钢箱梁结构。


觉得抽象的小伙伴,请看下面的规划图:






谁能上去?


定位为“自行车专属”

行人电动车无法进入


因定位为“专属”,所以这条“空中自行车道”不允许机动车、电动车、行人等进入。  




怎么上去?


全线拟设11处出入口

未来将与地铁站衔接


首条“空中自行车道”全线拟设置11处出入口,其中与BRT衔接6处,与人行过街天桥衔接3处,与建筑物衔接4处。根据规划,部分BRT站点的楼梯、人行天桥也能作为专用道的出入点。






据介绍,“空中自行车道”站点规划,将根据实际情况调整,并与沿线重要交通站点互通。待未来地铁建成后,还能与2个地铁站点衔接,骑自行车的市民可在此换乘。


地铁1号线沿线将增设多条自行车道


上月,市环保局官网公示《轨道交通1号线车站周边市政改造及景观提升工程(岛内段)》环评文件,未来地铁1号线沿途将增设多条自行车道(注:地面自行车道)。


记者查阅环评文件看到,如镇海路(鹭江道-虎园路)现状单侧为19米宽,具体构成为:6.5米的人行道、1.5米的绿化带和11米的机动车道。改造后,其中一侧的人行道将变为4米宽,剩下的2.5米将变成自行车道。另外,湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路也将增设自行车道,路面采用聚氨酯透水材料铺装。



自行车道效果图。


此外,根据环评文件,地铁1号线站点将进行交通衔接设施提升,其中就特别提到,站点出入口增设公共自行车租赁点,调整公交站点位置等。


有何配套?


设多个服务平台

可供自行车停放


建设“空中自行车道”是为了更加便民,所以它不会与地面行人、车辆抢道;沿途与周边重要写字楼、商场、学校、居住区等场所相衔接,途经湖里高新区、市行政服务中心、瑞景商业广场等。


据了解,这里的骑行设施也与地面的不一样,有独立的照明、护栏、标志标线等,甚至连道路都会有相应的颜色。



为了配合专用道的使用,沿线还将设置多个服务平台与专用道连接,以供自行车停放。平台之上,还将设置标识系统和配套服务设施。


未来还将结合市民骑行需求,陆续开展岛内外其他区域自行车道的建设与完善工作。


我大厦门值得期待的实在是太多

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